XPO quiere iniciar una nueva generación en la cadena de suministro
XPO Logistics, que adquirió Norbert Dentressangle el pasado 8 de junio, ha lanzado una campaña publicitaria en Europa basada en el lema «Welcome to the next supply chain generation» («Bienvenidos a la nueva generación de la cadena de suministro»).
Desde el operador explican que la campaña quiere poner el énfasis «en las capacidades de XPO Logistics a nivel europeo», «en su vocación innovadora», en «las soluciones de logística» y en «el forwarding global». La campaña, además, subraya la idea de que Norbert Dentressangle ya forma parte de XPO Logistics.
El emblema de XPO Logistics (el distinguible color rojo) figurará en los nuevos anuncios, que se difundirán en Francia, el Reino Unido y España (los tres principales mercados europeos de la empresa), así como en Italia y Países Bajos, hasta final de julio.
«Nuestra nueva generación en Europa se compone de un equipo de categoría mundial en todos los aspectos: emprendedor y atento a las necesidades de los clientes, con expertos en la cadena de suministro que utilizan los últimos avances tecnológicos para lograr resultados óptimos para nuestros clientes», ha comentado el director ejecutivo de de XPO Logistics para Europa, Hervé Montjotin.
Como ya informó Logística Profesional, los primeros camiones rojos de XPO Logistics estarán en el Tour de este año, que lucirán el mensaje «#WeAreXPO» («somos XPO»).
La cooperativa reafirma su compromiso con la calidad en la logística y el servicio y su posicionamiento en innovación en la industria.
La automatización se abre paso en la última milla. Con la creciente necesidad de reducir costes y aumentar la eficiencia, los robots autónomos de reparto se consolidan como una solución rentable en entornos urbanos, con un mercado que podría superar los 1.700 millones de dólares en 2032.
Ambas compañías iniciaron un proyecto conjunto en 2024 por el cual han podido monitorizar y medir, por cada viaje realizado, las emisiones de CO2 en las operaciones de transporte terrestre de todos los proveedores de transporte de Pascual.
Esta app mejora el uso del código QR, por lo que el lanzamiento supone un paso más en la digitalización y automatización del pool abierto de palés EPAL que está llevando a cabo la asociación.
La primera nave dispone de 40.436 m2, divididos en 37.742 m2 de almacén y 2.694 m2 de oficinas. La segunda instalación suma 6.912 m2 de superficie total, siendo 6.420 m2 de almacén y 492 m2 de oficinas.
Incluye su clasificador ferag.denisort, el sistema de transporte Shuttle Stingray de TGW y el sistema de empaquetado I-Pack de Sealed Air.
Insta, junto a otras organizaciones de la industria del transporte, a que se tomen medidas urgentes para impulsar la transformación energética y digital del sector con miras a construir una economía de la UE más fuerte y competitiva.
Reafirma y fortalece sus raíces y operaciones en Italia, al mismo tiempo que mejora su oferta global y presencia internacional. La operación podría cerrarse en el segundo trimestre de este año.
Se construirá sobre una parcela de más de 44.000 m2 y será un inmueble a medida que se adaptará a las necesidades productivas de la compañía. Se prevé que esté listo en el segundo trimestre de 2026.
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