Covid-19
El Barómetro del Círculo Logístico del SIL 2023 ha puesto de manifiesto importantes conclusiones. Además de los aspectos más valorados en la subcontratación, refleja que un 94,5% de las empresas industriales españolas están comprometidas con los ODS de las Naciones Unidas o el descenso de los cargadores españoles que son partidarios de la implantación de las 44 toneladas.
Tras la ampliación del plazo mediante Real Decreto que se produjo en 2020, en este 2023 ya se vuelven a regularizar los tiempos para la expedición de las autorizaciones de transporte.
La empresa recibió el agradecimiento de la Fundación por su ayuda en el almacenamiento y distribución de alimentos en los peores momentos de la pandemia ocasionada por la Covid-19.
Estas vacunas se trasladaron desde el centro operativo de la compañía en Roermond (Países Bajos) hasta la nave de UPS Healthcare en Madrid.
La reacción de los gobiernos a esta variante de la Covid-19 puede poner en riesgo de colapso a los trabajadores del transporte y a la cadena de suministro mundial, según advierten las organizaciones internacionales de transporte
El principal error que cometieron no sólo las pymes, sino también las empresas en general, fue generar falsas expectativas en los clientes.
El 61% de los operadores de fábricas y organizaciones de infraestructura pública, telecomunicaciones y servicios públicos esperan que los nuevos proyectos se retrasen o queden suspendidos de forma indefinida debido a la pandemia de la COVID-19.
Fenadismer advierte de que “el alto nivel de contagios lamentablemente ya afecta a la actividad de los transportistas españoles que se desplazan al resto de la Unión Europea.
Miles de camiones españoles y del resto de Europa han quedado atrapados en el Reino Unido, por el cierre de la frontera decretado por Francia para evitar la transmisión de la nueva variante de la Covid-19.
La creatividad y el impulso innovador tienen la máxima importancia entre las prioridades de Leuze durante la pandemia de coronavirus.
Jungheinrich paga a sus empleados en todo el mundo un bono COVID este año. Con este pago especial, Jungheinrich agradece a sus empleados por su desempeño sobresaliente durante la crisis del coronavirus y reconoce la carga adicional que la pandemia impone a la fuerza laboral.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), tras el cierre de bares y restaurantes en Cataluña y en Navarra, ha solicitado a las Administraciones que posibiliten la apertura de los bares y restaurantes de carretera y polígonos industriales.
Seis grandes organizaciones europeas han firmado una Declaración conjunta bajo el título “Europa necesita un tratamiento armonizado y previsible para la regulación de los desplazamientos bajo la covid”.
La Consejería de Sanidad de la Comunidad de Madrid ha dictado una Instrucción por la que clarifica el carácter esencial de todo el transporte de mercancías.
Un grupo de más de 200 científicos ha advertido a la Organización Mundial de la Salud (OMS) que en interiores la distancia podría no ser suficiente para frenar el virus.
Linde Material Handling presenta dos soluciones para mantener la distancia de seguridad: El chaleco de seguridad Linde Secure Distance Vest y la unidad portátil Linde Distance Beeper
La consejera de Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Natalia Chueca, ha manifestado que “el Covid-19 nos tiene que dejar algo positivo, nos lo debe después de todo el sufrimiento que ha generado y sigue generando”.
La vuelta de vacaciones será un momento clave en el regreso de los empleados a su puesto físico de trabajo. Después de los desplazamientos propios del verano, existe un riesgo real de que el COVID-19 vuelva a provocar rebrotes.
Una de las principales consecuencias que nos ha dejado la actual pandemia en las cadenas de suministro españolas ha sido la caída generalizada de la demanda, ya que 9 de cada 10 empresas afirman haber visto reducida su demanda.
“La crisis del coronavirus ha tenido un impacto masivo en la industria logística en Alemania. La producción de automóviles se ha suspendido, muchos agentes de carga han tenido que cerrar camiones, y los precios de la carga de mercancías han caído”.