Web Analytics
Suscríbete
Suscríbete
Globalmente estarán implementados 2,8 millonesen diversos sectores

Los robots móviles para última milla alcanzarán las 147.000 unidades en 2030

1
Aunque el almacenamiento y la logística seguirán siendo los principales adoptantes, otros mercados verticales disfrutarán de una aceleración de la adopción a finales de la década. Fuente: dpd group.
|

Los robots móviles se utilizan sobre todo en almacenes y logística, pero su formato es cada vez más esencial en la industria manufacturera, el reparto de última milla, la agricultura y la sanidad. En consecuencia, se espera que los ingresos generados por los robots móviles aumentarán hasta los 18.000 millones de dólares a 124.000 millones de dólares en 2030, una CAGR (tasa de crecimiento anual compuesta) del 23,6%.


Los encargos de robots móviles seguirán siendo los más elevados de todos los factores de forma de los robots. En concreto, ABI Research prevé que las ventas pasen de 547.000 unidades en 2023 a 2,79 millones en 2030. 


George Chowdhury, analista del sector de la robótica de ABI Research, comenta: “Los robots móviles son una categoría muy valiosa de robots que han transformado por completo el almacenamiento y la logística en los últimos años. Sólo en el caso de la manipulación de materiales, los robots móviles ofrecen a las empresas mejoras de eficiencia transformadoras. Impulsados por la evolución de tecnologías de apoyo como la localización y el mapeo simultáneos (SLAM), los robots móviles pueden desplegarse en entornos diversos y dinámicos, presentando nuevos horizontes a las partes interesadas y aportando mejoras de eficiencia a sectores económicos poco automatizados como la agricultura y la sanidad”.


Aunque el almacenamiento y la logística seguirán siendo los principales adoptantes, otros mercados verticales disfrutarán de una aceleración de la adopción a finales de la década. Los encargos destinados a la agricultura pasarán de 7.000 a 129.000 al año en 2030, con una tasa anual media de crecimiento del 45%; para reparto de última milla crecerán de 14.000 a 147.000, con una tasa anual media de crecimiento del 37%; las aplicaciones de cara al público también aumentarán a medida que el uso de robots móviles en restaurantes pase de 6.000 en 2023 a 78.000 envíos en 2030, con una tasa anual media de crecimiento del 43%. 


“Los robots móviles seguirán siendo la forma más popular dentro del conjunto de robots, y los encargos continuarán aumentando en todas las economías a medida que las ventajas de aumentar las prácticas empresariales existentes con la automatización se hagan evidentes para los responsables de la toma de decisiones. A medida que aumente la confianza en las tecnologías de robots móviles autónomos (AMR), veremos cada vez más robots móviles en espacios públicos. Los hospitales, la agricultura, los comercios minoristas y el reparto de última milla están a punto de estar preparados para la adopción masiva de robots móviles”, concluye Chowdhury.

 

   El robot autónomo de Goggo Network efectúa el primer reparto en hostelería en España para Pascual
   DPD pone en marcha Ottobot, un robot locker autónomo para el reparto de última milla

Comentarios

DSC 3259
DSC 3259
Logística

El sector del transporte enfrenta una grave escasez de conductores, con 30.000 vacantes sin cubrir en España y 233.000 en toda Europa. Además, el envejecimiento de la plantilla es un desafío, ya que el 70% de los conductores en España supera los 50 años, y en la UE, un tercio tiene más de 55. 

Miebach logistics
Miebach logistics
Logística

El proveedor cuenta con más de 500 empleados y opera desde 27 oficinas en 20 países, ofreciendo servicios integrales a diversas industrias y clientes internacionales de primera línea en todo el mundo.

Chep y dia Duo Trailer
Chep y dia Duo Trailer
Logística

Como parte de la comunidad colaborativa AirShared, impulsada por CHEP, ha implementado siete rutas de transporte compartido con otros fabricantes, lo que le ha permitido reducir casi 1,4 millones de km en camión y evitar 607 toneladas de CO2 al año.

Savills PROLOGIS DC2  BISBAL PENEDES
Savills PROLOGIS DC2  BISBAL PENEDES
Inmologística

Prologis Park Penedès está formado por una nave dividida en dos módulos de 16.198 m2 y 10.471 m2, con 35 muelles de carga y una altura útil de 11 metros. 

Palibex boyacá
Palibex boyacá
Logística

Transportes Boyacá dispone de 58 delegaciones propias, 275 vehículos de larga distancia y más de 1.200 vehículos ligeros para distribución capilar. Gestiona un volumen diario de 28.000 envíos, de los cuales el 57% se entrega antes de las 8 de la mañana.

Thébault Logistique TDI
Thébault Logistique TDI
Intralogística

Tras la integración del WMS Reflex en junio de 2024, la empresa refuerza su oferta de servicios y consolida su posicionamiento en el mercado nacional. 

ECG Bruselas
ECG Bruselas
Logística

Los participantes en el debate organizado por la Asociación Europea de Logística de Vehículos (ECG) han destacado que reglamentación está provocando un aumento de la carga administrativa y se necesita adoptar un enfoque a largo plazo para lograr una cadena de suministro eficiente y resiliente

Fortna Hai Robotics Climb
Fortna Hai Robotics Climb
Intralogística

Incluye el robot HaiPick Climb que está orientado al almacenamiento y la recuperación eficientes y que fue presentado en LogiMAT y ProMat.

Grupo Rhenus nuevos miembros de la Junta Directiva Jan Harnisch, Marcus Ewig y Joana Bätz
Grupo Rhenus nuevos miembros de la Junta Directiva Jan Harnisch, Marcus Ewig y Joana Bätz
Logística

Harnisch estará al frente de la división de Air & Ocean; Ewig dirigirá la división de Automotive y las funciones corporativas de Compras, Salud y Seguridad, y Gestión de la Calidad; y Bätz asumirá la responsabilidad de las funciones corporativas de Recursos Humanos, Sostenibilidad y Compliance.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 300 // 2025
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA