Boluda Lines une España, Reino Unido y Países Bajos con un nuevo servicio
Boluda Lines ha presentado su nueva ruta para el transporte marítimo de contenedores de corta distancia que une Santander, Tilbury (Reino Unido) y Rotterdam (Países Bajos) como parte de su compromiso de sus clientes en estas regiones y una expansión estratégica para su transporte sostenible.
Este nuevo servicio ya está en funcionamiento. Se trata de una alternativa competitiva frente al transporte por carretera y ferry, para el transporte de cargas contenerizadas, con una mayor fiabilidad y una reducción de las emisiones de CO2 por tonelada/milla.
La línea está operada por un buque feeder con una capacidad nominal de 800 TEUs, que zarpará semanalmente de la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
Terminal cántabra
Boluda Maritime Terminals Santander tiene una ubicación geográfica estratégica para ofrecer enlaces con las islas británicas y el norte de Europa y se ha convertido en poco tiempo en una base de operaciones competitiva frente a otros puertos locales. La compañía inauguró esta terminal en abril de 2023, con una inversión cercana a los 40 millones de euros. Con la nueva ampliación que se está llevando a cabo este año, tendrá capacidad para manipular más de 250.000 TEUs al año.
La nueva línea se suma a la que ya funciona a pleno rendimiento desde el pasado mes de septiembre que conecta los puertos de Santander y Vilagarcía (Pontevedra), Leixoes (Portugal), Setúbal (Portugal), Cádiz y Canarias con los puertos de Liverpool (Reino Unido) y Dublín (Irlanda).
El potencial operativo y de penetración en el mercado dela compañía se maximiza con los actuales tres servicios ferroviarios desde Santander hacia Madrid, Barcelona, Valencia y Cádiz, a los que se unirán tres servicios adicionales con la apertura de esta nueva líea comercial.
Ignacio Boluda, presidente de Boluda Shipping, ha declarado: “Nuestro objetivo es proporcionar servicios de transporte marítimo de corta distancia eficientes, fiables y sostenibles. Con nuestra amplia experiencia y el amplio conocimiento del mercado local y los mercados europeos, podremos ofrecer un valor añadido a nuestros clientes. Estamos especialmente orgullosos de mostrar el potencial de nuestra nueva terminal de contenedores de Santander, un proyecto en que toda nuestra Corporación está fuertemente implicada y en el que hemos invertido todos nuestros esfuerzos”.
“Poder ofrecer estos servicios al mercado español ha estado en la hoja de ruta de Boluda durante mucho tiempo”, Gorka Carrillo, CEO de Boluda Shipping.
En esta línea, Gorka Carrillo, CEO de Boluda Shipping, ha señalado: “Estamos muy ilusionados con este nuevo proyecto, con el que conectaremos la península ibérica con los Países Bajos a través del Reino Unido, ofreciendo una vez más soluciones innovadoras para nuestros clientes. Quiero hacer hincapié en la eficiencia, la sostenibilidad y la intermodalidad. Poder ofrecer estos servicios al mercado español ha estado en la hoja de ruta de Boluda durante mucho tiempo. Nuestra red multimodal sostenible se ampliará así a uno de los principales mercados europeos de transporte marítimo de corta distancia”.
“Es un importante hito para la compañía acceder a estos nuevos mercados”, John Nielsen, Line Manager de Norte de Europa de Boluda Lines.
Por su parte, John Nielsen, Line Manager de Norte de Europa de Boluda Lines, ha declarado: “Tras el inicio de nuestra primera ruta con Irlanda y Reino Unido hace apenas unos meses, es un importante hito para la compañía acceder a estos nuevos mercados, lo que viene a reflejar la gran apuesta que está llevando a cabo Boluda por el crecimiento en los tráficos de Short Sea Shipping”.
El posicionamiento de la compañía en el transporte de mercancías desde la península a través de las Islas Canarias y hasta África Occidental ofrece a los importadores y exportadores del norte de Europa la posibilidad de ampliar sus conexiones y realizar operaciones en estas regiones. Con una amplia experiencia en estos mercados, la compañía opera más de seis líneas regulares en esta zona estratégica.
Respecto a la situación en la Unión Europea la región cuenta con una densidad de robots de 219 unidades por cada 10.000 empleados, un aumento del 5,2%, con Alemania, Suecia, Dinamarca y Eslovenia entre los diez primeros a nivel mundial.
En estos momentos, la conexión de mercancías entre el nodo de Zaragoza y el eje litoral del Corredor Mediterráneo en el entorno de Barcelona se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido preferente de circulación.
Ofrecerá mediante módulos teóricos y prácticos, un enfoque actualizado que responda a las demandas reales del mercado y mejore las oportunidades laborales de los participantes.
Entre sus principales funciones se encuentran la elaboración del plan estratégico de expansión, la prospección de nuevos mercados y la coordinación integral de proyectos de apertura, incluyendo nuevas áreas geográficas, mercados y establecimientos.
Trece empresas han sido reconocidas con el Premio Lean & Green en esta edición tras presentar durante este año sus planes de acción para cumplir con el objetivo de reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en los próximos cinco años.
Tras los resultados, planea implementar soluciones robóticas adicionales para aumentar la eficiencia y la escalabilidad en sus operaciones de cumplimiento en todo el mundo.
Hellmann incorpora la robótica de Geek+ su junto a
Se trata de un camión iJAC7.5 de JAC Motors Iberia. Le permitirá disminuir su huella de carbono, contribuyendo a sus objetivos de sostenibilidad y a la creciente demanda de soluciones logísticas más responsables en el sector alimentario.
Confluirán el buque, el tren y el camión. Cuenta con 150 metros lineales de muelle y con dos Duque de Alba en cada extremo que permite el atraque de dos buques de forma simultánea.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
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