Bridgestone designa a Ontime como su operador logístico integral en la península
Bridgestone ha adjudicado a Ontime la gestión integral de su nave en Torija (Guadalajara) y el almacenaje de los neumáticos industriales de la compañía dentro de las instalaciones que el operador posee en Quart de Poblet (Valencia).
De esta manera, Ontime se convierte en el operador logístico integral del fabricante en la península, ya que además del almacenaje, también se encargará de la distribución en España y Portugal de sus neumáticos, a grandes distribuidores y a clientes.
El almacén ubicado en Torija tiene 41.000 m2 y gestiona sus ventas en España y Portugal, con un equipo formado por 50 personas que Ontime ha puesto a su disposición. En cuanto a la nave de Quart de Poblet, el operador dedicará 2.500 m2 en su área de APQ, nivel de riesgo fuego alto, para un stock fluctuante de neumáticos de grandes medidas que llegarán importados a través del puerto de Valencia. Se trata de una operativa altamente especializada donde se encargará también de la recogida y entrega de todas las mercancías a través de su red de transporte.
Carlos Moreno, CEO de Ontime, destaca: “Convertirnos en partner logístico de Bridgestone, empresa líder en soluciones de movilidad y uno de los mayores fabricantes de neumáticos a nivel mundial, es una excelente noticia. Este hito supone un importante impulso para continuar con la potenciación y el crecimiento del negocio logístico por el que estamos apostando de manera decidida en nuestra compañía”.
Por su parte, Ignacio Martín, responsable de Logística para la región Suroeste de Bridgestone EMIA, añade: “Es una satisfacción poder contar con la experiencia y know how de Ontime en un tema crucial para la compañía como es la logística y el almacenaje. Este nuevo partner estratégico aportará valor añadido a toda la cadena de suministro y nos permitirá dar el mejor servicio a nuestros clientes”.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
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Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
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