AGF consolida su logística de frío en el sur con más de 24.000 m3 de congelación en sus instalaciones
Situada en Córdoba, AGF cuenta con más de 24.000 metros cúbicos de congelación y más de 7.000 metros cúbicos de refrigeración en sus instalaciones. Su cercanía al centro de gravedad poblacional de Andalucía posibilita la llegada de fabricantes que confían en la marca para desarrollar el servicio de última milla.
Este operador, que fue adquirido en 2018 por la inversora Bicapital, ha experimentado un constante crecimiento en el sector, apostando por servicios cada vez más demandados en la industria del retail, como es el picking y el cross docking.
“Los recientes acuerdos alcanzados con importantes fabricantes del sector alimenticio como la marca Monbake son un reconocimiento a la estrategia de AGF Logística como especialistas en el almacenamiento frío en el sur de España”, explica la compañía.
A la capacidad de almacenamiento y clasificación de mercancías refrigeradas y congeladas se suma una flota propia de camiones refrigerados fruto del acuerdo con Petit Fosterier, con quien AGF pretende seguir escalando el negocio de la logística del frío más allá de la provincia de Córdoba, consiguiendo puntos de entrega en toda la comunidad andaluza desde los 14 muelles disponibles en sus instalaciones.
El encuentro se ha consolidado como una cita anual destacada para los profesionales de la logística y el transporte, ofreciendo un espacio completo para intercambio de conocimientos, el análisis de los desafíos del sector y el networking.
Los costes de transporte en las entregas de paquetería han aumentado un 18% con respecto a 2023, situándose en los 7,1 euros de media en el envío de última milla en Madrid.
La asociación reunió en la 'I Jornada Inversión Inmologística', celebrada en Logistics & Automation 2024, a organismos de varias Comunidades Autónomas para poner el foco en el papel de las administraciones públicas en los desarrollos inmologisticos y las estrategias de inversión.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
Gracias a su mayor superficie de carga, en relación con los vehículos tradicionales, permite reducir el número de vehículos necesarios y aumentar la eficacia de las operaciones de transporte.
Estará operado por un transelevador con un vehículo satélite autónomo a bordo (ASV) y un sistema de transporte para conectar las áreas de producción y expedición con el almacenamiento.
El objetivo de estos galardones es reconocer las prácticas responsables relacionadas con el transporte de mercancías, en general, y hacia el conductor del vehículo, en particular, para que ayuden a potenciar las políticas de RSC en esta materia.
Sus soluciones son el resultado de un análisis detallado de los datos y necesidades específicas de cada cliente, con una visión global orientada al futuro. Esto es posible gracias a su vigilancia tecnológica y a los acuerdos establecidos con socios a nivel internacional.
Han hecho una llamada a marcas, distribuidores, operadores y transportistas, para sumarse al análisis empírico que pondrán en marcha el próximo mes y que cuenta con el respaldo de Transprime y la Asociación Española de Cargadores (ACE).
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