Gobierno de Aragón

La expansión del proyecto viene marcada por el incremento del equipamiento industrial de las plantas al proyecto. Está previsto que las obras comiencen en el primer trimestre de 2027.

Ubicada sobre un terreno de 46.000 m2. Estará formado por dos naves que sumarán 22.000 m2 construidos. La primera estará especializada en distribución inmediata bajo el modelo de cross-docking; y la segunda se orientará al almacenamiento y gestión de mercancías.

Destaca en un informe que la llegada de nueve autopistas ferroviarias a partir de 2025 y el papel de Zaragoza como cabecera de la futura conexión internacional con Francia a través del Eje Central Pirenaico exigen una actuación inmediata.

La jornada ha incluido un programa de charlas a cargo de CEOs y altos cargos en el que se han expuesto temas de orientación y formación, habilidades clave, competencias en los nuevos entornos, inteligencia artificial o la presencia de mujeres en el sector.

Este acceso permitirá a los conductores recorrer 28.400 kilómetros menos cada año, con el consiguiente ahorro de combustible y de emisiones a la atmósfera, descongestionar el resto de entradas y salidas, mejorar la seguridad vial, reducir los embotellamientos y distribuir los tráficos de una manera más eficiente.

Los desajustes logísticos están provocando un golpe a la actividad económica de Aragón, no solo de manera directa a través de un daño emergente sino también por la pérdida de clientes que es posible que terminen sufriendo los operadores logísticos.