UNO trasladaba esta petición al Consistorio hace unos días con el fin de evitar las sanciones a quienes no puedan utilizar la herramienta en plazo o lo hagan de manera incorrecta.
La patronal española de logística y transporte trasladó esta petición al Ayuntamiento de Madrid a comienzos de año, con el fin de evitar las sanciones por la incorrecta utilización de la herramienta.
La nueva prohibición de que los conductores realicen las labores de carga y descarga, que entró en vigor a principios de este mes de septiembre, incluye también la del transporte de palés vacíos, como ha confirmado el Ministerio de Transportes.
Dirigida en exclusiva al sector profesional, la app digitaliza todo el sistema de reparto de mercancías y automatiza el control del uso de las plazas de carga y descarga.
El Ministerio de Transportes pondrá en marcha el estudio monitorizando en tiempo real sobre los tiempos de espera que sufren los transportistas en algunas de las principales plataformas logísticas, en colaboración con la Agencia Europea Espacial.
La asociación ha solicitado a la Organización Internacional que negocie con los sindicatos europeos una propuesta normativa. Francia se muestra abierta a implantarlo, mientras los países nórdicos muestran su rechazo.
¿Podemos afirmar taxativamente que los conductores pueden cargar y/o descargar, e intercambiar palés fuera de España? Nosotros no lo podemos hacer, y explicamos los motivos que nos mueven a pensarlo.
Forma parte de las medidas incluidas en el Real Decreto-Ley 3/2022 aprobado el pasado mes de marzo, en desarrollo de los acuerdos alcanzados entre el Ministerio de Transportes y las asociaciones de transportistas en diciembre.
A partir del 11 de septiembre, las operaciones de carga y descarga en el país luso deben ser realizadas por el expedidor o el destinatario con trabajadores que no sean conductores.
La Junta de Castilla y León ha publicado un Acuerdo por el que se establecen los niveles de alerta sanitaria, donde se recoge que las empresas cargadoras, logísticas y de transporte de mercancías han de cumplir con las pautas de protección.
Los transportistas responden a los cargadores en el duro debate que mantienen sobre la prohibición de que el conductor realice las labores de carga y descarga.
“La prohibición de que el servicio de carga la carga y descarga pueda ser realizado por los transportistas no supondrá un ahorro para los cargadores sino una importante pérdida de eficiencia para el conjunto de la cadena de transporte"
Fenadismer “no comprende la cerrazón del Ministerio de Transportes en no prohibir excepcionalmente que los transportistas realicen las labores de carga y descarga.
