Dicha cifra es un 7,5% superior a la registrada en el año anterior, variación que, si bien supuso una moderación en el ritmo de crecimiento, muestra el notable dinamismo que todavía mantiene el mercado.
Respecto al número de transacciones se registraron más de 333 millones, un 17,1% más. En cuanto a la segmentación geográfica, el 46,8% de los ingresos en el tercer trimestre de 2022 han tenido como destino España.
El grupo alcanzó los 2.481 millones de euros de facturación y ha continuado mejorando su rentabilidad operativa, con un aumento del 48,8% en el ingreso operativo subyacente.
Se trata de un informe en profundidad sobre el estado de la globalización y sus perspectivas en el que analizan datos de 171 países. En esta ocasión, se muestra que los flujos internacionales han sido resistentes frente a perturbaciones como la Covid-19 o la guerra.
El negocio recurrente o de largo plazo es el que registra un alza más positiva en el pasado año, aunque el alquiler sigue teniendo el principal peso en el negocio. La penetración de negocio del mercado español crece un 32% en este año.
España, donde VGP cuenta con 1,58 millones de metros cuadrados de suelo logístico e industrial, es el tercer mercado impulsor de los arrendamientos nuevos.
Los tres mercados en los que la entidad centra su actividad, Madrid, Barcelona y Valencia, presentaron una evolución positiva respecto a 2021. Para este año 2023, la empresa prevé una inversión de 8,3 millones de euros en obras CAPEX y finalizar los nuevos edificios.
Logista ha aprobado en su Junta General de Accionistas la distribución de un dividendo de 183 millones de euros, 1,38 euros por acción. Este dividendo representa el reparto del 92% del beneficio neto del ejercicio que ha alcanzado los 199 millones de euros.
Se mantiene el impulso continuado en los mercados internacionales con un beneficio de 464 millones de euros y un incremento del 35,9% (5,9% en términos comparables). El grupo pone fin a las actividades en Rusia.
La compañía continúa creciendo fuera de nuestras fronteras, actualmente, ya está conectada con 11 países y uno de sus principales proyectos para 2023 es reforzar sus servicios internacionales, de los que espera un gran desarrollo.
Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, el volumen de negocio global se ha estimado en 20.200 millones de euros. Los cinco primeros grupos del mercado ibérico concentraron en 2021 únicamente el 15% del volumen de negocio total.
Ha reforzado su red, con el objetivo de garantizar la eficacia operativa y mejorar los niveles de servicio al cliente, incorporando el pasado año a 27 nuevos miembros, empresas de transporte independientes principalmente en el Reino Unido, Iberia, Italia y Alemania.
La start-up española de transporte de mercancías por carretera ha aumentado sus ingresos un 300% en el último año y espera poder llegar a obtener una flota 100% eléctrica en 2023. Una de sus claves es el uso de Inteligencia Artificial y Big Data.
En cuanto a la segmentación geográfica, el 46,8% de los ingresos en el segundo trimestre de 2022 han tenido como destino España. El 53,2% restante se corresponde con compras con origen en España hechas en el exterior.
A pesar de esto computo general, el último mes ha logrado mejorar las cifras con un incremento del 12,4% de las ventas, hasta alcanzar las 12.184 ventas.
Para el mercado en general Randstad Research estima que, aunque el crecimiento de profesionales ocupados se moderará en el total, el volumen registrará cifras previas a la irrupción de la crisis sanitaria. En 2023, la tasa de desempleo se situará en el 13,2%, tres décimas superior al porcentaje con el que se cerrará el presente año.
Las ventas económicas crecieron un 3,9%, por las mejoras en la distribución de tabaco, en transporte, en distribución farmacéutica y en distribución de publicaciones en Iberia, así como en la distribución de productos de conveniencia en Iberia e Italia.
La red ha cerrado el mes de junio de 2022 con el movimiento de 80.068 toneladas de carga, que representa un incremento del 3,5% con respecto al mismo mes de 2019.