Con 32.400 vehículos eléctricos para el reparto de cartas y paquetes, Deutsche Post y DHL son pioneros de la movilidad eléctrica en el país.
Desarrollarán un modelo comercial que permitirá la compra gradual, permitiendo con ello la venta y compra de volúmenes adicionales de SAF. También se explorará el uso de diésel renovable para reducir las emisiones en el transporte por carretera.
La operación incluye el traslado de los 14 centros de devoluciones y alrededor de 800 empleados de Inmar a DHL Supply Chain. De esta manera, la compañía sumará 520 almacenes y alrededor de 52.000 empleados en Norteamérica.
En el segundo trimestre de 2024, DHL Group reportó ingresos de 20.600 millones de euros, superando las cifras del año anterior. A pesar de un ligero descenso en el EBIT, la compañía mantiene su previsión de entre 6.000 y 6.600 millones de euros para el ejercicio financiero de 2024.
Ha supuesto una inversión de 180 millones de euros. Tiene unos 32.000 m2 de superficie, 3.000 metros de cintas transportadoras y una capacidad de clasificación de 45.000 paquetes por hora.
La nueva designación es un reflejo de su presencia a nivel internacional de su cartera de negocios, así como el peso global de la marca DHL, que representa el 90% de los ingresos del Grupo.