ANFAC advierte a que las cifras de producción todavía son muy inferiores a las de 2019 y creen que hasta principios de 2023 no asistiremos a una recuperación plena de la industria de la automoción.
Los responsables de la organización han presentado la situación actual del sector de la automoción y las principales líneas y propuestas para abordar la transformación del sector hacia la nueva movilidad.
El presidente de ANFAC, Wayne Griffiths, ha destacado la necesidad de acelerar la transformación de la industria del automóvil para mantener la competitividad de España.
La disminución del coste logístico para los fabricantes de automóviles depende de reducir las tarifas en los puertos y terminales ferroviarias de titularidad pública, así como del incremento del peso máximo de los camiones portavehículos.
Los vehículos electrificados, híbridos y de gas superaron por volumen de ventas tanto a los de gasolina como a los diésel en el mes de diciembre, según ANFAC.
La falta de componentes provoca que las fábricas reduzcan la producción un 28% en noviembre respecto al mismo mes del año anterior y que el ritmo de exportaciones se reduzca un 26,8%.
El mercado de vehículos comerciales e industriales continúa a la baja en el pasado mes de abril, según datos de Anfac. Se han matriculado 15.875 vehículos comerciales ligeros, un 21,8% menos que en el mismo mes de 2019.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha aprobado su nueva estructura interna como respuesta a la reorientación que está llevando a cabo para atender a los retos de su Plan AUTO 2020-40.
