Scannell Properties comienza la construcción de un centro logístico de 43.000 m2 en San Agustín del Guadalix (Madrid)
Scannell Properties llevó a cabo el acto de colocación de la primera piedra del nuevo centro logístico de más de 43.000 m2 que promueve en San Agustín del Guadalix (Madrid) y que prevé finalizar en el cuarto trimestre de 2024. Su comercialización en exclusiva se ha encargado a Savills y CBRE.
El evento fue presidido por Javier Inchauspe, director general de Scannell Properties en España, que estuvo acompañado por Roberto Ronda Villegas, alcalde de San Agustín del Guadalix, y Jaime Martínez Muñoz, director general de Promoción Económica e Industrial de la Comunidad de Madrid.
Este nuevo centro se ubicará en el Polígono Sur de San Agustín del Guadalix, colindando su fachada con la A-1, carretera que enlaza el centro peninsular con el Corredor del Cantábrico y con Francia. Se convierte así en la única opción en esta zona para aquellas empresas que quieran desarrollar su logística en el norte de Madrid y contar con un acceso rápido al norte de España.
La plataforma destacará por su calidad constructiva. Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros. Además, incorporará iluminación LED y luz natural y una certificación PCI de riesgo alto nivel 8.
El nuevo edificio tendrá elementos sostenibles como sistemas para el ahorro de energía, paneles, aparcamientos para bicicletas, sistema SUD de gestión de aguas pluviales, etc., encaminados a conseguir la certificación BREEAM Excellent. Se está construyendo en un terreno de más de 72.000 m2 donde anteriormente existía una plataforma obsoleta. Los productos procedentes de la demolición se han reciclado para su reutilización en la nueva nave logística.
“El único activo de estas características en esta zona donde existe una gran demanda”, Javier Inchauspe, director general de Scannell Properties.
Javier Inchauspe, director general de Scannell Properties, señaló: “Esta plataforma, además de estar preparada para dar respuesta a un mercado cada vez más exigente por su calidad, elementos innovadores y sostenibilidad, se encuentra en una ubicación diferente, en la A1, lo que la convierte en el único activo de estas características en esta zona donde existe una gran demanda”.
“Esta administración confía en las bondades de la colaboración público-privada”, Roberto Ronda, alcalde de San Agustín del Guadalix.
Por su parte, Roberto Ronda, alcalde de San Agustín del Guadalix, comentó: “Esta administración confía en las bondades de la colaboración público-privada. Defendemos un modelo centrado en la libertad y en las personas como ejes para, desde lo público y desde lo privado, alcanzar los mayores estándares de bienestar para todos”.
Podría derivarse de la situación de geopolítica y a una caída del e-commerce en los últimos meses, además de un tema de estacionalidad, ya que semana santa este año 2024 cayó en marzo.
Contará de 1.340 m2 de espacio dedicado a temperatura controlada para productos perecederos, ofreciendo a los clientes las cámaras de refrigeración más grandes del aeropuerto madrileño.
En Madrid ha añadido un camión 100% eléctrico de la marca Quantron para realizar servicios de recogida y entrega en el centro de la ciudad. Y en Andalucía, un nuevo camión Scania propulsado por gas renovable Bio-GLP.
Desde esta posición, se encargará de supervisar todos los aspectos relacionados con la construcción de proyectos de desarrollo y adquisiciones junto con el equipo del sur de Europa.
Dispone de tecnología de cámaras, software de vanguardia e inteligencia artificial que permiten dotar al vehículo de reparto de capacidad de detección de personas y objetos, toma de decisiones autónoma y prioridad de actuación.
La aprobación del desarrollo reglamentario de la Ley Crea y Crece está prevista para la primera mitad de este año y supondrá la obligatoriedad de la facturación electrónica y la adaptación de los sistemas de facturación en las empresas.
Las instalaciones, automatizadas al 100%, incluyen tecnología punta en cada paso del proceso logístico, desde la recepción hasta la salida, incluidos sistemas de lanzadera y miniload, así como apertura y cierre automáticos de cajas y etiquetado.
Ambas entidades suscribieron un convenio de colaboración que proporciona el marco adecuado para el desarrollo de propuestas y actividades conjuntas, mediante la integración de representantes de cada organización como miembros permanentes de la otra.
En él se refleja que es necesaria una infraestructura homogénea, especialmente en cuanto a ancho de vía, gálibos de carga, cargas máximas por eje y longitud de trenes, y una red de estaciones y terminales de carga con similar gestión.
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