Toyota presenta sus innovaciones en la 62ª Semana del Diseño de Milán
Toyota Material Handling participó en la 62ª Semana del Diseño de Milán (Italia), celebrada del 16 al 21 de abril, para dar a conocer sus novedades y analizar la historia del europalé y la transpaleta manual, que revolucionaron el sector de la logística.
Para la compañía, la clave está en el diseño consciente en el que se replantean tanto materiales como productos y servicios. En este sentido, su pieza central en el evento fueron tres transpaletas manuales, diseñadas de un modo no convencional y cada una de ellas cuenta con una historia. En particular, han sido desarrolladas a través de la IA y 3D Metal Srl para realizar una visualización del prototipo y posteriormente fueron fabricadas con aluminio impreso en 3D y fibra de nailon-carbono. De forma que estos modelos han supuesto una nueva frontera en el diseño industrial al conseguir eliminar los desperdicios y al configurarse totalmente sin electricidad. Esta actualización de la transpaleta manual más clásica representa el futuro de la cadena de suministro al ser un diseño eficiente y resistente, fruto de una colaboración avanzada.
Este aspecto es en el que se basa la compañía: en ayudar a las empresas a elevar productos, mover mercancías y desplazar mercancías. La logística es su actividad principal, ofreciendo soluciones completas y con futuro para apoyar las operaciones logísticas, avalando la excelencia del servicio y un diseño de primera calidad. Es decir, la compañía busca elevar la logística a un nivel superior y aumentar la movilidad.
Diseño logístico
Por otra parte, la compañía organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC), en colaboración con Toyota Motor Europe, Toyota Europe Design Development, KINTO Europe y Toyota Material Handling Design Center, que fue una gran fuente de inspiración para afrontar nuevos retos, ya sean medioambientales o de otro tipo. Este reto de 2024, titulado ‘Cada granito de arena cuenta’ suscitó un gran interés y recibió un gran número de propuestas de gran calidad.
En particular, se invitó a los estudiantes de diseño a mirar hacia el futuro, a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos a los que se enfrentan actualmente la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan que remodelen el contorno de la movilidad en la sociedad en general. 952 personas de más de 50 países mostraron su interés en el concurso y algunas de sus propuestas profundizaron en cuestiones sociales.
“Se presentaron 160 conceptos de diseño y muchos de ellos eran de gran calidad”, Magnus Oliveira Andersson, jefe de Diseño de Toyota Material Handling Europe .
Magnus Oliveira Andersson, jefe de Diseño de Toyota Material Handling Europe, explicó: “Se presentaron 160 conceptos de diseño y muchos de ellos eran de gran calidad. El jurado tuvo que esforzarse bastante antes de seleccionar a los diez finalistas en tres categorías: en las áreas de interfaz de usuario, transporte y diseño de producto, y diseño de innovación empresarial”.
El concurso lleva celebrándose diez años y ha pasado de ser una iniciativa local sueca a un certamen mundial que inspira a futuros diseñadores de todo el mundo. Los esfuerzos de colaboración con universidades de diseño, estudiantes y socios son esenciales para el crecimiento continuo de la empresa y para entender lo que el mundo y sus clientes necesitan. Los ganadores finales se darán a conocer este verano durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París.
Unidad de mercado, protección de los conductores profesionales, transición energética realista, impulso a la intermodalidad, corredores europeos 24/7 y garantizar la libre circulación de mercancías y pasajeros ante posibles bloqueos de carreteras son algunas las reivindicaciones.
Desde su nuevo puesto fortalecerá las relaciones mediante el contacto directo con los asociados de la central y mejorará los servicios logísticos a los 592 almacenes y 935 puntos de venta del grupo en España.
Dirigirá el servicio de Contract Logistics de la compañía en España, Portugal, Italia y Marruecos, en línea con la estrategia de fortalecer, escalar y aportar excelencia en sus operaciones en esta región clave.
Ha puesto en el mercado una parcela de siete hectáreas. Este Centro de Carga ya amplió su zona Sur entre 2016 y 2023. La nueva fase se debe al incremento del sector de carga aérea y al aumento de la demanda de terreno por parte de los operadores.
La empresa tiene una plantilla de 54 empleados y una flota de 15 vehículos propios. Dispone además de un almacén principal de 4.123 m2 y una campa de 8.295 m2 para respaldar sus operaciones logísticas.
En su última etapa profesional dirigió el desarrollo digital en Correos como director de Transformación Digital y Tecnología, impulsando la Oficina del Dato para ponerla al servicio del desarrollo del negocio postal, paquetería, logística y distribución.
Consiguió el pasado año un total de 209 millones de euros de financiación verde para cinco proyectos logísticos, en un entorno marcado por el endurecimiento de las condiciones de acceso al crédito.
El nuevo sistema está formado por 12.500 contenedores, cuatro robots R5 y dos puertos de transportador instalados dentro de la nave de 22.000 m2.
Con el proyecto REVIVER, Kirleo y el Grupo GAM no solo contribuyen al éxito de la planta de refabricación de maquinaria, sino que también promueven el desarrollo socioeconómico de la región, ofreciendo oportunidades de formación y empleo a la comunidad local.
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