DHL Freight incorpora a su flota sus primeros camiones 100% eléctricos con remolque de Mercedes-Benz Trucks
DHL Freight puso en marcha a comienzos del mes de abril sus primeros camiones con remolque totalmente eléctricos eActros 300 de Mercedes-Benz Trucks, que ha incorporado para el transporte de entrega y distribución en sus plantas de Coblenza y Hagen (Alemania).
El camión ubicado en Hagen hace más sostenible el transporte de ida y vuelta entre la sucursal de DHL y la planta de Mercedes-Benz en Kassel, una ubicación de Daimler Truck. El segundo vehículo realiza entregas sin emisiones de carbono a clientes de la zona de Coblenza.
Estos primeros tractocamiones eléctricos de batería pesada de la compañía en Alemania tienen un peso máximo de 19 toneladas métricas. En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
“Ambos socios damos otro paso hacia el logro de nuestros objetivos de sostenibilidad”, Thomas Vogel, director ejecutivo de DACH, Reino Unido e IE DHL Freight.
Thomas Vogel, director ejecutivo de DACH, Reino Unido e IE DHL Freight, señala: “Si bien siempre enfatizamos que descarbonizar el transporte requiere el esfuerzo de todos los actores involucrados, es algo especial cuando los propios clientes suministran la tecnología para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Estamos encantados con la asociación con Mercedes-Benz Trucks, en la que ambos socios damos otro paso hacia el logro de nuestros objetivos de sostenibilidad”.
Se trata de camiones con remolque eActros 300, cada uno de los cuales está propulsado por dos motores eléctricos con una potencia máxima de hasta 400 kW. Tienen una autonomía de aproximadamente 220 kilómetros y, dependiendo de la infraestructura de carga, la batería se puede recargar del 20% al 80% en aproximadamente una hora y 15 minutos con una capacidad de carga de hasta 160 kW.
“Nuestros camiones con remolque totalmente eléctricos eActros 300 están especialmente diseñados para el transporte de distribución regional”, Oliver Berger, director de estrategia de red y sostenibilidad en Inbound Logistics de Mercedes-Benz Trucks.
Oliver Berger, director de estrategia de red y sostenibilidad en Inbound Logistics de Mercedes-Benz Trucks, señala: “Nuestros camiones con remolque totalmente eléctricos eActros 300 están especialmente diseñados para el transporte de distribución regional y ya son capaces de realizar una amplia gama de operaciones de camiones convencionales. Nos complace que el eActros 300 ahora también ayude a que el transporte local de mercancías por carretera sea libre de emisiones de carbono en nuestras propias operaciones de entrega”.
En el marco de su campaña hacia un transporte de mercancías por carretera más sostenible, la compañía está probando e implementando diversas soluciones tecnológicas, ya que hasta el momento ningún tipo de propulsión ha logrado imponerse de forma concluyente, especialmente en largas distancias.
Además de estos camiones con remolque totalmente eléctricos, DHL Freight empezó a utilizar recientemente un camión de hidrógeno de Paul Nutzfahrzeuge. El objetivo no es solo identificar la combinación de motores adecuada, sino también impulsar de manera influyente la transición hacia una mayor sostenibilidad en la industria.
Los años de perturbaciones posteriores a la pandemia de la Covid-19 y las tensiones geopolíticas han aumentado las vulnerabilidades de la logística global. Junto a la Crisis del Mar Rojo, un ambiente geopolítico fluido con otros eventos que involucran al Canal de Panamá y el Mar de China Meridional se ha sumado a las preocupaciones comerciales.
La compañía sigue ampliando su red de puntos de conveniencia, sumando más de 14.000 nuevos en España. Junto con los ya existentes en Portugal, esta expansión establece la mayor red de la península ibérica, con más de 18.000 puntos en total.
El primer tren estaba formado por 16 vagones y transportó 46 TEUs con mercancías de diversos sectores: siderúrgico, alimentación y bebidas, papel industrial, etc.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
Esta operación no solo supone una expansión de negocio, sino una visión compartida de posicionarse e innovar en el sector del transporte sostenible y transporte global.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
Según los datos de Transport Intelligence (Ti), la previsión para 2024 es un modesto crecimiento del 1,1% para la región en términos de tamaño del mercado de ingresos por transporte por carretera.
Este certificado se obtiene tras un proceso de evaluación que abarca diversos aspectos clave de la auditoría interna, como la eficacia de los procesos de auditoría, la competencia del personal, el cumplimiento de la normativa internacional y el Código de Ética.
Con su experiencia en soluciones de almacenaje industrial en ambientes especiales de frío y congelación está posicionada para contribuir al crecimiento y la eficiencia de la cadena de suministro de alimentos congelados en el mercado británico.
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