Cataluña alcanza los 90.110 m2 de superficie logística contratada en el primer trimestre del año
El mercado logístico catalán mantiene su ralentización según se desprende el último informe de Forcadell que sitúa la contratación de superficie logística durante los tres primeros meses del año en 90.100 m2, un descenso del 61% en relación al mismo periodo de 2023. Esta situación se inició en el segundo trimestre del pasado año debido al retraso en la toma de decisiones por parte de los inquilinos. La demanda continúa y no se están cancelando los proyectos pero su cierre está llevando más tiempo.
En estos primeros tres meses, se registraron 11 operaciones. Por zonas, la 2ª corona de Barcelona albergó la mayor parte de la superficie contratada, con 71.863 m2 en ocho operaciones, un 80% del total. La 3ª corona le sigue en metros con 11.117 m2 en dos operaciones (12% del total), mientras que la 1ª corona registró 7.130 m2 en una sola operación (8% del total).
La operación media en la región se situó en 8.192 m2. A diferencia de lo que ocurre habitualmente, la 3ª corona no generó operaciones de gran dimensión y la media se situó en 5.559 m2.
En este periodo destacaron el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
“Sigue existiendo absorción de naves nuevas, tanto de formato llaves en mano como de nave nueva construida a riesgo”, Gerard Plana, director de Industrial-Logística de Forcadell.
Nuevas construcciones
En cuanto al peso del stock nuevo, Gerard Plana, director de Industrial-Logística de Forcadell, indica:“A pesar de que los datos generales son menos positivos que en años anteriores, es importante señalar que sigue existiendo absorción de naves nuevas, tanto de formato llaves en mano como de nave nueva construida a riesgo”.
De hecho, del total contratado en este trimestre, 36.478 m2 pertenecen a stock nuevo, es decir, un 40%. En este sentido, el vacancy en 1ª corona se sitúa en el 1,12%, en 2ª corona en el 3,62% y en 3ª corona ha ascendido al 12,63%, principalmente debido a la incorporación al stock de los últimos proyectos construidos que todavía no han encontrado arrendatario.
Sobre las rentas, el informe recoge que, a pesar de la baja contratación de los últimos trimestres, las rentas de los futuros proyectos siguen principalmente con tendencia alcista debido a los costes de suelo, de construcción y de financiación. “Si bien es verdad que las propiedades se muestran más proclives a dar incentivos adicionales en forma de bonificación para mejorar las ofertas”, concluye Plana.
Ha puesto en el mercado una parcela de siete hectáreas. Este Centro de Carga ya amplió su zona Sur entre 2016 y 2023. La nueva fase se debe al incremento del sector de carga aérea y al aumento de la demanda de terreno por parte de los operadores.
La empresa tiene una plantilla de 54 empleados y una flota de 15 vehículos propios. Dispone además de un almacén principal de 4.123 m2 y una campa de 8.295 m2 para respaldar sus operaciones logísticas.
En su última etapa profesional dirigió el desarrollo digital en Correos como director de Transformación Digital y Tecnología, impulsando la Oficina del Dato para ponerla al servicio del desarrollo del negocio postal, paquetería, logística y distribución.
Consiguió el pasado año un total de 209 millones de euros de financiación verde para cinco proyectos logísticos, en un entorno marcado por el endurecimiento de las condiciones de acceso al crédito.
El nuevo sistema está formado por 12.500 contenedores, cuatro robots R5 y dos puertos de transportador instalados dentro de la nave de 22.000 m2.
Con el proyecto REVIVER, Kirleo y el Grupo GAM no solo contribuyen al éxito de la planta de refabricación de maquinaria, sino que también promueven el desarrollo socioeconómico de la región, ofreciendo oportunidades de formación y empleo a la comunidad local.
El encuentro ‘Más verde, más fresco, más CHEP’ abordó retos cruciales como la necesidad de establecer estrategias para afrontar el desperdicio alimentario, o la urgencia de impulsar la innovación y digitalización a lo largo de la cadena de suministro para hacer las operaciones más eficientes y sostenibles.
El informe evalúa métricas en estrategias corporativas, operaciones empresariales, productos y modelos de negocio, así como medidas de gobernanza/riesgo/cumplimiento ofrecidas en el contexto de la sostenibilidad.
El objetivo de esta iniciativa es cubrir la escasez de perfiles en este ámbito y profesionalizar a los futuros empleados del sector. El compromiso contempla una formación orientada al empleo combinada con prácticas en materia de logística y aprovisionamiento.
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