Soluciones para el sistema shuttle de SSI Schaefer
SSI Schaefer ofrece diferentes sistemas shuttle en función de las distintas unidades de carga y tasas de rendimiento que se adaptan óptimamente a los requerimientos necesarios para cada aplicación. El último desarrollo de la compañía es el SSI Flexi Shuttle, que permite optimizar el espacio de almacenaje de bandejas, cajas de cartón, contenedores cúbicos o cónicos. Gracias a su concepto modular, esta solución puede combinar shuttles, elevadores y estanterías, permitiendo optimizar el espacio y alcanzar altos niveles de rendimiento con la máxima flexibilidad.
En pleno auge del ecommerce con pedidos cada vez más pequeños y con plazos de entrega más cortos, es esencial disponer de los productos y entregarlos rápidamente. Por lo que cada vez más compañías de distintos sectores están optando por mejorar su intralogística implantando sistemas shuttle en sus almacenes automáticos, tanto para ampliaciones de capacidad como para nuevos almacenes.
Nuevas tecnologías
“En el futuro los sistemas shuttle serán flexibles, autónomos e inteligentes, a partir de Big Data y con técnicas de Machine Learning e Inteligencia Artificial irán aprendiendo en función de su cambiante realidad e incorporarán capacidades predictivas. Esto no significa que las tecnologías anteriores se vayan a sustituir, sino que nuevas tecnologías complementarán las soluciones existentes en almacenes automáticos. Pero más allá de estar preparado para el futuro, es importante hacerlo con un alto grado de estandarización sin perder la individualidad y la flexibilidad de los sistemas”, asegura SSI Schaeffer.
Las actividades postales y de correos han sido las responsables del aumento de afiliación en el último mes, con un incremento de afiliación de 22.014, un 20,09% más. El resto de las actividades pierde afiliados en mayor o menor medida. La campaña de Navidad y el auge del e-commerce están detrás de este aumento.
Dispone de siete duorremolques en circulación en sus operaciones en la península ibérica, y tiene previsto ampliar la flota con cuatro vehículos más hasta finales de año. Espera superar los 20 vehículos en el segundo semestre de 2025.
Para asegurar una transición efectiva, se creó un equipo multidisciplinar formado por miembros de la Administración de los Puertos de Douro, Leixões y Viana do Castelo (APDL), concesionarios y proveedores de sistemas operativos.
Fortalece su estructura financiera y apoya sus planes de expansión y crecimiento, ya que le permitirá seguir invirtiendo en iniciativas estratégicas, como la electrificación de su flota y el desarrollo de soluciones basadas en la economía circular.
La compañía lleva años apoyándose en su red de partners y fomentando iniciativas colaborativas que se traducen en resultados favorables. Actualmente, cerca del 15% de su facturación anual procede de su Partner Sales Channel.
Sustituirá en el cargo a Nicola D’Elia, quien pasará a ser CEO de InPost en Italia y, también en los Países Bajos, país en el que las operaciones de envíos a NO domicilio pasarán a formar parte de la marca InPost.
Los profesionales que trabajan en la compañía valoran especialmente la conciliación, la autonomía y el orgullo corporativo. entre otras cuestiones.
El sector el principal motor de empleo en este periodo al sumar 115.625 contratos previstos, lo que representa el 67% del total y un crecimiento del 26,1% en comparación con el año anterior.
Las nuevas delegaciones de Sevilla y Córdoba funcionarán a pleno rendimiento desde el próximo 1 de enero y permitirán la prestación de servicios con recursos propios en las provincias de Cádiz y Huelva.
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