Jungheinrich presenta su tecnología Li-Ion en Pick&Pack
Daniel España, director comercial de Jungheinrich en España, presentará el 13 de febrero una ponencia sobre los beneficios que ofrece la tecnología de iones de litio desde el punto de vista de la reducción del TCO y el incremento de la eficiencia en el negocio, dentro del marco del European Intralogistics Summit, que se celebra este año en la primera edición de la plataforma expositiva y de contenido Pick&Pack, en el Centre de Convencions Internacional (CCIB) de Barcelona.
Además, la compañía alemana estará presente como empresa expositora en la feria Pick&Pack, que tendrá lugar del 12 al 14 de febrero, y propondrá un intercambio de experiencias, productos, innovaciones y conocimientos para superar los retos que plantea la logística 4.0.
“La tecnología Li-Ion ha revolucionado el mercado de las carretillas eléctricas reduciendo el TCO (Total Cost of Ownership) de la flota gracias a períodos operativos más largos y a costes de explotación más reducidos. Las baterías de iones de litio ofrecen tiempos de carga extremadamente breves, un rendimiento superior, mantenimiento cero y ahorro energético. La tecnología Li-Ion, que Jungheinrich desarrolla inhouse, supone una revolución tecnológica y organizacional, y conlleva un nuevo modelo de gestión de eficiencia”, asegura Jungheinrich.
Carretillas
Dos de las últimas carretillas lanzadas al mercado por la entidad han sido concebidas y diseñadas para maximizar las ventajas de la tecnología Li-Ion: la carretilla ETV 216i y la ERC 216zi.
La carretilla ETV 216i es la primera retráctil con batería de iones de litio totalmente integrada. Al ser más compacta que las carretillas retráctiles convencionales, ésta ofrece una mayor agilidad y ergonomía, proporcionando una mejor visibilidad general y más libertad de movimiento al conductor de la carretilla.
Siguiendo con el concepto de carretilla con batería de iones de litio integrada de la ETV 216i, Jungheinrich presentó a finales de 2019 la apiladora ERC 216zi. “Incluye un nuevo concepto de dirección para obtener una mayor ergonomía y confort de marcha, además de una plataforma fija con protección de tres lados y un único tejadillo protector homologado que maximiza la seguridad. Su mástil proporciona un incremento de capacidad residual de al menos 100kg, junto con una mayor fluidez en la elevación y en el descenso del mástil gracias a la nueva amortiguación”, destaca Jungheinrich.
Y es que la automatización logística permite a los minoristas ser más rápidos, más eficientes y más confiables. Además, puede ayudarles a alcanzar sus objetivos estratégicos, desde una mayor productividad hasta una cadena de suministro más sostenible.
Se instalarán unas oficinas que ocuparán 800 m2, 50 muelles de carga y descarga y, dentro de la zona de almacenaje, un área de 5.000 m2 adaptados para frío positivo. Además, la compañía tendrá la posibilidad de ampliar el centro logístico en 9.000 m2.
La multinacional alemana refuerza su apuesta por la innovación y la colaboración tecnológica al establecer su Digital Hub de la división de Industrial Trucks & Services (KION ITS) en el DFactory Barcelona, el primer centro de la compañía fuera de su país de origen.
Ha incrementado las ventas a través de la App Dia en un 25% en 2024 y llegado a los 5 millones de descargas en su primer año. La aplicación usa la búsqueda inteligente y por voz gracias al machine learning, lo que permite una compra rápida, sencilla y económica.
Los profesionales que trabajan en la compañía valoran especialmente la conciliación, la autonomía y el orgullo corporativo. entre otras cuestiones.
Una vez más, la tecnología se convierte en un aliado fundamental para garantizar la seguridad y efectividad en el tratamiento de los pacientes más vulnerables. Educar, promover, detectarTambién es importante destacar que la atención farmacéutica va mucho más allá del simple acto de dispensar medicamentos.
Ambas compañías iniciaron hace cinco años el camino hacia soluciones de transporte sostenibles en el sector de los gases industriales, inicialmente con el uso de camiones de transporte propulsados por gas natural.
La colaboración público-privada entre Extremadura Avante y Medway ha permitido la creación de esta infraestructura moderna que facilita la conexión de la comunidad con los principales puertos.
A juicio de la patronal, Aena tendría que ser el primer interesado en acometer estas iniciativas, porque mejores niveles de servicio siempre generan incrementos de actividad y, por lo tanto, mayor facturación para sus clientes y, por ende, para ellos.
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