Nagel Danmark será el operador logístico de K-Konfekture
El especialista en logística de la alimentación Nagel Danmark, una subsidiaria de Nagel-Group, va a gestionar los almacenes y la preparación de pedidos, así como el transporte y la distribución en Dinamarca de los productos de confitería de la compañía danesa DK-Konfekture K / S de Herlev, cuyos clientes incluyen fabricantes de renombre como Ritter Sport, Katjes y Fazer.
«Nagel fue capaz de organizar un almacén dedicado exclusivamente para productos de confitería en un corto plazo de tiempo de acuerdo con nuestras directrices. Después de la adjudicación del contrato a mediados de diciembre, Nagel Danmark fue capaz de iniciar la aplicación operativa ya a principios de 2015», dice Dan Kongstedt, fundador y gerente director de DK-Konfekture.
Unos 23.000 palés serán gestionados en Padborg, la sede de Nagel Danmark, en un almacén de 3.000 metros cuadrados con un rango de temperatura de 12 a 15 grados. «Nuestra misión también incluye el embalaje y co-packing», explica Kim Gravesen, CEO de Nagel Danmark. En la práctica, la confitería - chocolate, dulces, caramelos, regaliz – cuando entra es embalada de nuevo en cuartos de palés o palés completos para diferentes clientes en función de la campaña, envueltos en película de plástico y etiquetados adecuadamente. Posteriormente, los dulces se distribuyen diariamente a través de un tráfico programado. Más del 85% de los destinatarios son mayoristas mientras que alrededor del 15% del volumen se destina al sector minorista.
Nagel dispone de dos ubicaciones y tres almacenes en Dinamarca y ofrece más de 47.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento en los rangos de temperatura fresca, ultra-frescos, congelados y ambiente. Además de 500 remolques, la compañía logística dispone de sus propios camiones, 45 de los cuales viajan a nivel nacional y 95 a internacional. Al mismo tiempo, el hub de Padborg sirve como un centro de transbordo de la red de Nagel-Group en el que converge el tráfico nacional e internacional.
Será el segundo centro de TI más grande de la compañía a nivel global y complementará a los de Alemania, Francia, España, Hong Kong y EEUU, y en los que 750 expertos desarrollan y optimizan sus sistemas centrales integrados para la gestión del transporte y el almacén.
La donación incluye el renting del vehículo, la cofinanciación de gastos de combustible y contratación de un conductor o conductora durante el primer año de funcionamiento.
Destaca por su ubicación estratégica, a 20 km de la capital, que facilitará el transporte de los productos a las zonas afectadas. La cesión durará todo el tiempo necesario para dar una respuesta continuada y útil a los damnificados.
Esta herramienta dispone de tecnologías como la inteligencia artificial y la IA generativa, con las que podrá avanzar en la gestión de los datos, y el diseño de cuadros de mando focalizados en la toma de decisiones estratégicas.
Como parte del acuerdo con el Instituto Navarro de Investigación, que aportará 8 millones, creará una unidad de I+D+i integrada en el Sistema Navarro de I+D+i (SINAI) para fomentar el desarrollo de nuevas tecnologías y promover sinergias con centros de investigación locales.
A nivel regional, la compañía mantiene esta primera posición en Europa por cuarto año seguido, en Asia por octavo año, y en Latinoamérica por séptimo año consecutivo.
Pondrá el foco en la nueva versión de su software eLogiq, que permite recopilar y analizar datos en tiempo real. Este software avanzado no solo facilita la toma de decisiones, sino que también proporciona una visibilidad total sobre el rendimiento de AutoStore.
Durante el mismo tuvieron lugar dos mesas redondas y la posterior entrega de los Premios a la ‘Eficiencia, Sostenibilidad, Innovación y RSC en Logística’ y el reconocimiento ‘Mujer Líder Inspirado en Logística’.
Está previsto en una enmienda a la Ley de prórroga del impuesto extraordinario a la banca y afectaría a todos los transportistas titulares de vehículos de menos de 7,5 toneladas, la mayoría transportistas autónomos, los cuales representan casi una tercera parte del total de la flota de transporte en España.
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