EnerSys: “El mantenimiento adecuado es clave para maximizar una batería de tracción”
“Un mantenimiento adecuado, incluida una carga correcta, es la clave para maximizar el suministro de energía, el tiempo de funcionamiento y la vida útil de una batería de tracción”, asegura la compañía EnerSys. Yanis Lounnas, ingeniero de aplicaciones en EnerSys, destaca una serie de consejos para ayudar a obtener los mejores resultados posibles de inversión en la batería.
Los consejos se aplican a las baterías de tracción de plomo-ácido, ya que son las que predominan en los vehículos industriales eléctricos de hoy en día. La mayoría son las baterías de plomo-ácido húmedas que necesitan rellenado de agua. Otras son conocidas como baterías de plomo-ácido VRLA (de válvula regulada), que no necesitan añadir agua.
Desde la empresa aconsejan en primer lugar, seguir el manual de instrucciones de la batería, que incluye información detallada específica sobre el producto y líneas de actuación. Los siguientes consejos irían orientados a las comprobaciones del electrolito, los niveles de carga y la temperatura de la batería.
Todo esto entraría dentro del requisito de mantenimiento limpio y ordenado con control de los tiempos de carga. Además, ante las tensiones y la capacidad de las celdas de la batería, la empresa aconseja aplicar cargas de igualación, desulfatación y referesco como medidas adecuadas; y para maximizar la vida y el rendimiento de la batería, los cargadores tienen que ser totalmente compatibles.
Por último, los complementos de ayuda a la gestión y la protección de baterías incluyen el dispositivo de control de baterías Wi-iQ de EnerSys. Este dispositivo informa en tiempo real de valores como la temperatura, el balance de tensiones y el nivel de electrolito.
En la mercancía general ha habido un incremento del 3,5%, hasta 44,2 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 9,9% de la convencional, hasta 14,4 millones de toneladas y un aumento del 0,6% en la contenerizada.
Esta compañía brasileña tiene una red de 6 oficinas en todo el país, un equipo de 136 profesionales y un volumen anual de carga que supera los 43.000 TEUs y las 2.700 toneladas por vía aérea.
Errores en el etiquetado o en la declaración de los productos pueden generar retrasos, sanciones y, en el peor de los casos, accidentes. La solución pasa por automatizar y digitalizar la gestión de estos procesos.
Confirma su tendencia positiva de los últimos años en los que ha aumentado su índice de rentabilidad sobre ventas en 1,2 puntos porcentuales, a pesar del entorno económico desafiante y gracias a la aplicación de su plan de eficiencia y competitividad.
Tiene capacidad para 11.000 cubetas de 220 mm, optimizadas con divisiones internas para una gestión eficiente de piezas pequeñas, y está operado por cinco robots de alta velocidad.
El grupo ha ingresado 5.392 millones de euros durante el año pasado, lo que supone un descenso del 2,8% con respecto a 2023, cuando alcanzó los 5.546 millones de euros. En Alemania, los ingresos bajaron un 3,1%.
La compañía continúa con su objetivo estratégico de ampliar su posicionamiento en el mercado de la logística de paquetería, especialmente tras la adquisición del negocio de correo y paquetería de Siemens Logistics en 2022.
Existen 10 desafíos que se deben tener en cuenta para minimizar estas posibles interrupciones en la cadena de suministro durante este año: contexto geopolítico, inestabilidad económica, IA y tecnologías emergentes, cambio en las prioridades de los directores financieros, fenómenos meteorológicos extremos, ESG, cambios en las compras, ciberataques, integridad y calidad de los datos, y brechas de talento.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
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