Emirates SkyCargo inaugura una plataforma logística farmacéutica en el Aeropuerto Internacional de Dubái
La aerolínea Emirates SkyCargo inauguró el pasado sábado una plataforma logística para el sector farmacéutico en el Aeropuerto Internacional de Dubái, denominada SkyPharma.
La nueva instalación, ubicada en la terminal SkyCentral de Emirates en el Aeropuerto Internacional de Dubái, cuenta con 4000 metros cuadrados de espacio dedicados a la carga farmacéutica, con zonas controladas de temperatura (2-8 ºC y 15-25 ºC), 88 posiciones de control de temperatura individuales en el contenedor de carga, cinco temperaturas controladas y zonas para los camiones de reparto.
Emirates SkyCargo también ha sido reconocida con la certificación de Buenas Prácticas de Distribución de la Unión Europea para medicamentos de uso humano por Bureau Veritas, siguiendo una auditoría dirigida por el equipo de la agencia de certificación desde Alemania. La certificación valida la adhesión de la aerolínea a las directrices en el transporte y manipulación de productos farmacéuticos y cubre todas las actividades de manipulación de Emirates SkyCargo para fármacos en su centro de distribución de Dubái.
Así, Emirates SkyCargo se convierte en la primera aerolínea de carga del mundo en obtener esta certificación de Buenas Prácticas para las operaciones en su hub cubriendo dos aeropuertos y el servicio continuo de camiones que conectan las zonas de carga. La aerolínea también opera la mayor área certificada del mundo, ofreciendo un total de 8600 metros cuadrados de espacio dedicado a los productos farmacéuticos en el Aeropuerto Internacional de Dubái y en el aeropuerto Dubai World Central.
Las nuevas instalaciones fueron inauguradas por el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum; el ministro de Sanidad de los Emiratos Árabes Unidos, Abdul Rahman Al Owais, y por el presidente del Consejo y director general de la Autoridad Sanitaria de Dubái (DHA), Humaid Mohammed Obaid Al Qatami.
Durante el tercer trimestre el sector movió en el país 418 millones de toneladas, casi un 8% más que el mismo periodo del año pasado. Sin embargo, se prevé un 2025 incierto debido a la volatilidad regulatoria, la ambigüedad jurídica y el alza de los costes.
Desde la preparación del paquete hasta su entrega, los clientes finales reciben actualizaciones en tiempo real, lo que mejora la visibilidad del proceso logístico.
Durante este año ha invertido sobre todo en potenciar su red de estaciones con energías alternativas, especialmente HVO, Además, sigue trabajando también en impulsar una red de GNL en Europa para sus clientes.
Le permitirá cubrir hasta el 70% de sus necesidades energéticas con energía renovable y eliminar las emisiones de carbono asociadas a esta actividad. La incorporación de sistemas de generación solar en otras instalaciones ha contribuido a reducir cientos de toneladas de emisiones de carbono.
Ampliaría su portafolio de soluciones tecnológicas y reforzaría su compromiso con el desarrollo sostenible y el bienestar social. Además le permitiría potenciar su capacidad de innovación y ofrecer soluciones más efectivas en el ámbito de la robótica y la intralogística.
MPG, Carmar Soluciones Logísticas, Carmar Servicios Marítimos y Copitrans son las empresas del Grupo Pérez y Cía. que se fusionarán en este proyecto. El nuevo grupo tendrá más de 400 millones de euros de cifra de negocio.
Dispone de siete duorremolques en circulación en sus operaciones en la península ibérica, y tiene previsto ampliar la flota con cuatro vehículos más hasta finales de año. Espera superar los 20 vehículos en el segundo semestre de 2025.
Es parte del compromiso de la red ibérica con las políticas de RSE, que buscan renovar la flota convencional hacia opciones más sostenibles. En la actualidad, la red ya suma más de 30 vehículos euromodulares que recorren cada día España y Portugal.
Fortalece su estructura financiera y apoya sus planes de expansión y crecimiento, ya que le permitirá seguir invirtiendo en iniciativas estratégicas, como la electrificación de su flota y el desarrollo de soluciones basadas en la economía circular.
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