Competencia investiga repartos de clientes en el sector de la mensajería y paquetería
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha llevado a cabo inspecciones en varias empresas del mercado de la mensajería y paquetería comercial.
Desde el organismo no han revelado qué empresas han inspeccionado, pero sí que investigan «reparto de clientes». Las inspecciones tuvieron lugar los pasados días 11 y 12 de noviembre.
Fuentes de Competencia recuerdan que las inspecciones suponen un paso preliminar en el proceso de investigación de las supuestas conductas anticompetitivas, por lo que «no prejuzgan el resultado de la investigación ni la culpabilidad de las entidades inspeccionadas».
En el caso de que, como resultado de la inspección, se encontrasen indicios de prácticas anticompetitivas prohibidas por la Ley de Defensa de la Competencia, se procedería a la incoación formal de un expediente sancionador. Los acuerdos entre competidores se consideran una infracción muy grave de la legislación de competencia, que puede conllevar multas de hasta el 10% del volumen de negocios total de las empresas infractoras en el ejercicio inmediatamente anterior al de imposición de la multa.
Nuestro país es un hub atractivo para el almacenamiento y procesamiento de datos debido a su ubicación estratégica, con acceso a varios cables submarinos que conectan Europa con América y África.
Para mejorar los tiempos de tránsito y la eficiencia, la gestión de todas las operaciones se llevará a cabo desde el Centro Nacional de Coordinación (CNC) ubicado en Madrid.
Filardi tiene una facturación de 12,5 millones de euros, cuenta con una plantilla formada por 45 trabajadores y una flota de 45 camiones frigoríficos además de 25 lonas.
La patronal apoyará a la Fundación Pilar Luis Coco, nacida el pasado mes de mayo de la mano de TLA, para impulsar la igualdad de género en el sector y fomentar la inclusión laboral dentro de la última milla.
Esta ampliación realizada en colaboración con Saint-Gobain y Frit Ravich, le permitirá reducir 820 kg de CO2 al día en las nuevas rutas verdes. Esto supondrá una disminución de 205.700 kg de emisiones por año.
Durante el tercer trimestre el sector movió en el país 418 millones de toneladas, casi un 8% más que el mismo periodo del año pasado. Sin embargo, se prevé un 2025 incierto debido a la volatilidad regulatoria, la ambigüedad jurídica y el alza de los costes.
Desde la preparación del paquete hasta su entrega, los clientes finales reciben actualizaciones en tiempo real, lo que mejora la visibilidad del proceso logístico.
Durante este año ha invertido sobre todo en potenciar su red de estaciones con energías alternativas, especialmente HVO, Además, sigue trabajando también en impulsar una red de GNL en Europa para sus clientes.
Le permitirá cubrir hasta el 70% de sus necesidades energéticas con energía renovable y eliminar las emisiones de carbono asociadas a esta actividad. La incorporación de sistemas de generación solar en otras instalaciones ha contribuido a reducir cientos de toneladas de emisiones de carbono.
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