El Gobierno solo se preocupa por «los concesionarios de las autopistas», según Atfrie
La Asociación Española de Empresarios de Transportes Bajo Temperatura Dirigida (Atfrie) se opone «frontalmente» a la propuesta de Fomento y de la DGT de desviar los vehículos pesados a las autopistas de peaje. Para Atfrie, el Gobierno solo se preocupa por «los concesionarios de las autopistas».
En un duro comunicado de prensa, el secretario general de la asociación, Javier de Mauricio, cuestiona que la pretensión del Gobierno de obligar a los camiones a circular por las vías de peaje sea por «motivos de congestión» o de «seguridad vial». Para De Mauricio, la medida solo responde a un «elemento recaudador» y «de mala planificación y gestión de las autopistas» por parte de las Administraciones. En este sentido, para el secretario general de Atfrie, afirmar que con esta medida «se ahorran 12 céntimos por kilómetro es proclamar un canto al sol».
Para Javier de Mauricio, llama la atención que otros colectivos no denuncien «esta nueva vuelta de tuerca»
Para Javier de Mauricio, el Gobierno, a quien achaca «falta de sensibilidad con el sector del transporte», solo se preocupa por «los concesionarios de las autopistas», y le llama la atención que «otros colectivos relacionados con el transporte no salgan a denunciar esta nueva vuelta de tuerca».
Por último, desde Atfrie reclaman otro tipo de medidas si lo que el Gobierno pretende realmente es reducir la siniestrabilidad, como la mejora en la pavimentación o en las señalizaciones.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
AECOC, junto con el Ayuntamiento y la Confederación de Empresarios de Sevilla (CES), ha presentado las líneas maestras de su Diagnóstico de Distribución Urbana de Mercancías para la ciudad.
Este centro tiene 36.000 m2 y capacidad para distribuir más de 700.000 unidades al año, reforzando la presencia del operador en el área mediterránea.
Su objetivo es mejorar la infraestructura y la tecnología de alta calidad en todos los puntos de contacto logísticos. Una parte se destinará a la creación de nuevos centros farmacéuticos interdivisionales con certificación GDP para rutas de envío multitemperatura.
Ha concluido su participación en el proyecto AgrarIA, una iniciativa que aplica la inteligencia artificial (IA) a la cadena de valor de la producción agraria, lo que ha supuesto un avance en la digitalización y sostenibilidad del sector agroalimentario.
Las estanterías para carga paletizada tienen capacidad para 32.200 palés y además ha implementado 84 niveles de estanterías dinámicas de roldanas.
Durante la primera jornada también ha analizado cómo las empresas industriales están impulsando el despliegue de la tecnología, potenciando una cultura corporativa para encabezar el cambio de paradigma que requiere el sector.
Pertenece al Cuerpo de Ingenieros Navales del Estado, y en su última etapa ha desempeñado el puesto de consejero técnico de la Dirección General de la Marina Mercante.
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Ibricks Center dispone de 40.000 m2 y da servicio directo a los 616 almacenes asociados al grupo. Destaca por su apuesta por la innovación y la eficiencia, y refleja el crecimiento sostenido de la compañía en los últimos años.
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