Esta solución ofrece a los clientes una web desde la que se puede realizar el control de los flujos logísticos en tiempo real, así como integraciones a medidas del SGA de logística con los ERP de las empresas.

Integra tecnologías de monitorización e intervención capaces de predecir posibles interrupciones en el proceso de envío, lo que permite a la compañía y a sus clientes tomar decisiones informadas rápidamente. 

La instalación albergará un nuevo taller del Centro de Calidad, un equipo de coordinación logística y un Sistema de Gestión del Transporte, todo ello previsto para 2025. 

La nueva instalación abarcará 1.200 m2 de superficie y estará diseñada para mejorar la capacidad operativa en Sevilla. Contará con 350 m2 de oficinas y dispondrá de 850 m2 destinados a Postventa, Taller y Repuestos. 

Tienen 92 kilómetros de autonomía y una capacidad de carga de 1.400 litros y 250 kilos por lo que son compatibles para  los repartos de última milla que la compañía asume para otros clientes.
 

Las cualidades más valoradas por las empresas durante esta campaña son la disponibilidad inmediata, la capacidad de adaptación rápida al puesto y las habilidades en el uso de plataformas digitales, debido al auge del comercio electrónico.

Con la suma de este segmento, continuará incorporando tecnología punta para seguir garantizando una eficiencia competitiva en las instalaciones, como una solución de pick to light y un visor de inventario, para reforzar la transformación de los procesos de preparación de pedidos e impulsar la eficiencia.

ARI cuenta con un centenar de empleados, dispone de una flota de unos 70 tractores y 90 remolques y un almacén de 4.500 m2 con instalaciones de crossdock para clientes.

Se trata de un almacén logístico de última generación de casi 3.000 m2 desde el que podrá gestionar carga refrigerada y seca, ofreciendo un servicio más eficiente y ágil, adaptado a las necesidades de cada cliente.

Puede imprimir a una velocidad de 4 pulgadas (102 mm/seg) con una resolución de 203 ppp. En cuanto a sus capacidades de carga, su portarrollos ajustable se adapta a anchos de rollos de entre 20 mm y 80 mm, y admite rollos de hasta 51 mm de diámetro externo.

Sant Boi DC7 está situado en la primera corona de Barcelona y dispone de 8 muelles tipo TIR, 28 posiciones para furgonetas y dos rampas laterales, proporcionando la infraestructura adecuada para mejorar la eficiencia operativa. 

La caída de los tipos de interés y la contención de la inflación alimentaria van a permitir afrontar una buena campaña navideña en términos de consumo. 

Los ecoincentivos se han calculado en función de diferentes variables relacionadas con el desempeño ambiental: la ocupación de los vagones, el tipo de locomotora utilizada y el incremento de tráfico con respecto a la media de los dos años anteriores. 

Los desajustes logísticos están provocando un golpe a la actividad económica de Aragón, no solo de manera directa a través de un daño emergente sino también por la pérdida de clientes que es posible que terminen sufriendo los operadores logísticos.

Su centro logístico de Shreveport, en Luisiana (EEUU) es el más innovador inaugurado hasta la fecha por la compañía. Esta instalación utiliza una gran variedad de los últimos robots de la compañía, incluido Proteus, el primer robot móvil totalmente autónomo, que ayudará a las personas empleadas a enviar paquetes de forma más eficiente.